제조업 수출은 기계 부품, 금형, 장비 부품, 심지어 항공우주 소재까지 국경을 넘나들며 지속적으로 증가하고 있습니다. 그러나 해상 운송 중 발생하는 녹은 심각한 문제로 대두되고 있습니다. 특히 동남아시아와 적도 지역을 통과하는 항로에서는 높은 습도와 염도, 그리고 컨테이너 내부의 결로 현상으로 인해 금속 부품이 목적지에 도착했을 때 녹이 슬거나 변색되어 재작업 및 2차 연마가 필요한 경우가 빈번하게 발생합니다. 많은 사람들이 "장거리 해상 운송이 정말로 금속 부품의 녹 발생 가능성을 높이는가?"라는 질문을 던집니다.

해상 운송 과정에서 금속이 녹스는 원인은 무엇일까요?

1. 염수 분무 + 습도. 해양 환경에서 가장 대표적인 요소는 염수 분무입니다. 염화나트륨은 수증기에 녹아 금속 표면에 달라붙어 전기화학적 부식을 크게 촉진합니다. 일반적인 습도와 비교했을 때, 염분이 많고 습한 공기 환경에서의 부식 속도는 종종 몇 배나 더 높습니다. 동남아시아 항로의 자료에 따르면 선실 습도는 70%에서 95% 사이를 꾸준히 유지하며, 일부 항해에서는 일주일 내내 90%를 넘는 경우도 있어 강철 및 주조물의 만성 부식에 매우 취약한 환경을 조성합니다.

2. 컨테이너 내부의 결로는 업계에서 '컨테이너 레인'으로 알려져 있으며, 특히 적재 시 온도가 높거나 해상 온도가 낮거나 항해 시간이 길 때 발생합니다. 온도 차이가 클 경우, 컨테이너 상단에서 물방울이 화물에 떨어지게 됩니다. 이 물은 직접적인 부식 원인으로 점식 부식, 국부 부식 반점 및 황변 현상을 유발합니다. 많은 금형 수출업체들이 컨테이너 내부의 결로로 인해 부식이 발생한다는 사실에 놀라곤 합니다.

3. 선박 화물창의 밀폐된 환경으로 인한 산소 층화 부식. 겉보기에는 밀폐된 공간이지만 산소 분포가 고르지 않아 국부 부식 속도가 가속화되며, 특히 저탄소강 부품에서 이러한 현상이 두드러진다.

4. 장기간 운송. 운송 기간이 길수록 부식 반응이 더욱 심해지고 영구적인 손상을 초래할 가능성이 높아집니다. 남미, 동남아시아, 유럽으로의 항해는 일반적으로 20~50일 정도 소요되는데, 이 정도 기간이면 금속 표면이 황변, 녹 발생, 심지어 점식 부식까지 발생하기에 충분합니다. 

새로운 방청 제품의 적용

많은 공장에서는 이전에는 기름, 그리스, 비닐 포장, 제습제가 든 골판지 상자 등을 사용하는 방법을 사용했습니다. 그러나 실제 수출 후 여러 가지 문제가 발생했습니다. 방청유는 항구 도착 후 세척이 필요했고, 환경 규제가 강화되고 있었습니다. 그리스는 운송 중 안정성은 유지되었지만 고객들이 지저분하다고 불평했습니다. 제습제는 염수 분무에 효과적이지 않았습니다. 비닐 포장은 부식을 방지하지 못하고 공기만 차단하는 역할을 했습니다. 기존의 기름종이는 기름이 새어 나오고 기름 냄새가 났으며 염수 분무에 취약했습니다.

특히 유럽, 미국, 일본 고객들은 높은 세척 비용, 환경 기준 미충족, 후속 재료 가공에 미치는 부정적인 영향 등을 이유로 그리스 기반 보호제의 사용을 명시적으로 금지해 줄 것을 요청해 왔습니다. 이에 따라 새로운 해결책들이 등장했으며, 그중 가장 대표적인 것이 최근 몇 년간 널리 논의되고 있는 VCI 방청 필름입니다.

해상 운송에서 VCI 방청 필름의 실제 효과

수출 제조업체들은 일반적으로 이 제품이 오일이나 제습제보다 훨씬 안정적인 효과를 보이며, 포장을 개봉했을 때 깨끗하고 끈적임이 없어 고객들이 가공 시간을 절약할 수 있다고 보고합니다. 주요 장점으로는 강철, 철, 주철, 구리 합금 등의 금속에 적합하고, 염수 분무 시험에서 우수한 내성을 보이며, 장거리 운송 중에도 안정적인 성능을 유지하고, 후속 가공 전 세척이 필요 없으며, 오일 프리 보호 트렌드에 부합한다는 점 등이 있습니다. 주로 말레이시아, 베트남, 인도네시아, 필리핀, 태국 등으로 수출하는 당사 고객 사례가 이를 잘 보여줍니다. 이전에는 금형의 60%가 항구 도착 후 재작업이 필요했지만, VCI 필름을 사용한 후에는 부식 발생률이 5% 미만으로 감소했습니다. 일본 고객들은 가공에 대한 요구 사항이 높은데, 이 필름을 사용하면 포장을 개봉한 후 바로 기계 가공이 가능하여 세척 시간을 크게 절약할 수 있습니다. 특히 20일 이상 소요되는 장거리 운송에서는 그 효과가 더욱 두드러집니다.

당사 VCI 방청 필름(수출용)의 특징

당사의 수출용 VCI 방청 필름은 자체 실험실에서 반복적인 테스트를 거쳐 장거리 운송(30~90일)에 적합하며, 다양한 금속과의 호환성, 무유, 무취, 비점착성, 인장 강도 및 두께 맞춤 제작이 가능하고, RoHS 및 기타 환경 테스트를 통과했습니다. 당사는 동남아시아 시장에 지속적으로 제품을 수출하고 있으며, 현재 주요 수출 국가 및 지역은 말레이시아, 베트남, 인도네시아, 태국, 필리핀을 비롯한 동남아시아이며, 그 외에도 중동 및 일부 유럽 고객들에게 수출하고 있습니다. 특히 동남아시아의 높은 습도와 염분 환경은 당사의 방청 필름에 매우 적합하다는 점을 강조하고 싶습니다.VCI 방청 필름제품 품질이 우수하고 고객 만족도가 매우 높습니다. 

해상 운송 중 금속 부품의 녹 방지 문제로 어려움을 겪고 계시다면 언제든지 저희에게 연락 주십시오. 금속 부품의 종류, 크기, 보관 기간 및 목표 시장에 따라 적합한 녹 방지 제품과 솔루션을 선택하실 수 있도록 도와드리겠습니다. 가능하시다면 저희 공장을 방문하셔서 제품을 직접 확인해 보시는 것도 환영합니다.VCI 방청 필름저희의 생산 공정과 엄격한 테스트 절차를 통해 제품의 효과를 확신하실 수 있습니다.